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“八纵八横”是指什么？

概况：   

    八纵八横 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

       根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。

基本简介：

      “八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

      “八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

具体措施：

       一、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。

       二、完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。

       三、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。

       此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。

具体路线：

       一、八纵：

京九通道

京九通道（北京～商丘~南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。

京广通道

京广通道（北京～郑州～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。

大湛通道

大湛通道（大同、太原、焦作、洛阳、石门、益阳、 娄底、邵阳、永州、梧州、湛江、海口、三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄阳电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。

包柳通道

包柳通道（包头、西安、重庆、贵阳、柳州、(南宁)，建成神木北至延安北、西安至 安康铁路，进行延安北至 新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。

兰昆通道

兰昆通道（兰州、成都、昆明），建成宝成铁路 阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。

京哈通道

京哈通道（北京、哈尔滨、〈 满洲里〉，

建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。

沿海通道

沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈 湛江〉），完成蓝村至烟台铁路复线、 宣城至杭州铁路扩能改造，建成 新沂至 长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。

京沪通道

--京沪通道（北京～上海）

建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成 蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。

      二、八橫：

宁西通道

宁西通道（西安～南京～〈 启东〉），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。

沿江通道

沿江通道（重庆～武汉～九江～铜陵～南京～上海），建成 长江埠至荆门铁路，进行武九、宁铜铁路扩能改造，建设 枝城（或 宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。

沪昆(成)通道

沪昆（成）通道（上海～ 株洲～ 怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉），建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行 浙赣线、沪杭线电气化改造。

西南出海通道

西南出海通道（昆明～南宁～ 黎塘～ 湛江），完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至 怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、 永州至玉林（或 茂名）铁路等。

京兰通道

八纵八横京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉），建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。

煤运北通道

煤运北通道（大同～ 秦皇岛、神木～ 黄骅），除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。

煤运南通道

煤运南通道(太原～ 德州、 长治～济南～青岛、 侯马～ 月山～ 新乡～ 兖州～日照)，完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。

陆桥通道

陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～ 阿拉山口）

建成 宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、 武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。