请问谁知道公主岭市人力资源和社会保障局网站的网址是什么？

请问谁知道公主岭市人力资源和社会保障局网站的网址是什么？

网址如下

（一）统筹城乡就业职能。负责推进全市高校毕业生就业、城镇新增就业、就业困难群体（4050人员）就业；负责公益岗位招聘、下岗失业人员小额担保贷款审核办理；城乡劳动力职业技能培训的组织和指导；全市农村劳动力转移就业指导和综合统计等具体管理服务工作。 

（二）社会保障管理服务职能。负责全市基本医疗保险、工伤保险、生育保险和城乡居民养老保险等四项社会保险的全面落实；负责企业职工工伤认定、劳动能力鉴定工作；负责全市企业职工养老保险工作；负责机关事业人员退休和福利审批工作。 

（三）机关事业人事管理职能。负责全市机关事业人员的考核奖惩、考试录用、聘用合同监督管理、人员调配工作；负责公务员培训、专业技术人员的继续教育培训和专业技术考试报名审核；负责机关事业人员。

应该是这个吧

长春到公主岭的客车现在还通车吗？

长双快速路：第二条长春到双阳公交将开通！到公主岭票价比客车低15%！

随着长春经济圈范围扩大，长春―公主岭同城化协同发展政策出台，长春和公主岭两市市民交往日益增多。3月26日，长春市交通运输局就长春市公交线网规划中的10条外围辐射型“干线”方案向社会公开征求意见，共征集到100多条建议，其中长春与公主岭之间的四条公交线路成为市民关注焦点。

长春市交通运输局综合规划处四级调研员于大钊接受记者采访时表示，长春与公主岭之间的公交线路开通后，预计公交出行票价将比长途客车票价降低15%。

关注一：长春至公主岭公交线路

这次征求意见的10条外围辐射型干线主要针对的是公主岭、双阳、九台、农安等我市四个外围新兴城区。之前长春外围有些地方只通客运车。而这次规划的干线不少是远期客运班线的公交化改造，目前是将客运变成公交。改造完成后，市民就不用跑到客运站坐车，坐公交车直接就能到达，而且都能与轨道交通实现换乘。

记者注意到，10条干线中连通公主岭的最多，有5条，甚至M508路直接到达公主岭市区，从长春西站可以到达公主岭客运总站。此外，长春到大岭（M501路和M509路）和怀德（M504路和M507路）也分别有两条公交线路。

“此次市交通运输局共接到100余条建议，多数群众都是在给长春到公主岭、长春到范家屯的公交线路提意见，而且大部分都是公主岭市民提出的。他们是出行的主要群体，他们对站点的意见主要集中在公主岭境内。”于大钊表示，市民对线路走向和站点设置提出了很多科学合理的意见建议，长春市交通运输局已同公主岭市交通运输局进行了研究，结合两市公交线网规划工作一并采纳落实。

关注二： 5条新增线路聚焦同城化发展

10条干线中，有5条是新规划的公交线路，5条覆盖现有线路。

现状线路：

M501路 线路首末站：欧亚卖场―大岭

起点位于城市内部主要客流集散点欧亚卖场，终点位于大岭；服务于欧亚卖场、一汽厂区、大岭镇等区域。覆盖现状100路客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M502路 线路首末站：荣光路―新立城水库

起点位于城市内部主要客流集散点荣光路，终点位于外围区域新立城水库， 服务于中东大市场、世纪广场、净月大学城、 新立城水库等区域。覆盖现状103路部分客流走廊，可与轨道交通2、3号线换乘。

M503路 线路首末站：长春站―兴隆山镇政府

起点位于城市内部客运枢纽长春站，终点位于外围区域兴隆山镇政府；服务于长春站、光复路、东大桥、兴隆山等区域。覆盖现状106、116路客流走廊，可与轨道交通1、3、4号线换乘。

M505路 线路首末站：中东市场―旅游学院

起点位于城市内部主要客流集散点中东大市场，终点位于外围区域旅游学院；服务于中东大市场、世纪广场、农博园、净月潭、旅游学院等区域。覆盖现状335路客流走廊，可与规划轨道交通3号线换乘。

M506路 线路首末站：长春站北―卡伦

起点位于城市内部长春站北客运枢纽，终点位于外围村镇卡伦；服务于长春站、兴隆山、卡伦镇等区域。覆盖现状354路客流走廊，可与轨道交通1号线换乘。

于大钊介绍，从规划看，现状线路并没有太大变化，只是在部分站点上重新调整。比如兴隆山原有的公交线路，考虑到兴隆山保税区市民出行，现在公交线路在兴隆山绕得就特别厉害，后期再重新规划的时候，将进行调整。新规划的M503路取消了部分原有线路，居住在这些路段的市民，今后出行将利用其他微循环公交另行解决。

新增线路：

M504路 线路首末站：飞跃广场―范家屯火车站

起点位于城市内部飞跃广场客流集散点，终点位于范家屯；服务于飞跃广场、汽开区管委会、腾飞大路沿线村屯、范家屯等区域。覆盖现状121路部分客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M507路 线路首末站：硅谷大街轻轨站―范家屯客运站

起点位于城市内部硅谷大街轻轨站，终点位于范家屯；服务于硅谷大街轻轨站、规划西南枢纽、范家屯等区域。覆盖硅谷大街沿线客流，可与轨道交通3号线换乘。

M508路 线路首末站：长春西站―公主岭客运总站

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于公主岭；服务于长春西站、大屯、范家屯、公主岭等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M509路 线路首末站：长春西站―怀德

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于怀德；服务于长春西站、大岭镇、怀德镇等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M510路 线路首末站：福祉大路―双阳

作为覆盖长双公路的一条干线， 起点位于福祉大路客流集散点，终点位于双阳；远期服务于长双公路沿线居住、商业等地的客流需求。待道路通车后，停靠沿线主要客流集散点。

于大钊介绍，此次新设M504路和M509路是为落实吉林省关于长春、公主岭同城化工作总体要求，建立两市之间公交连接，实现两地市民公交出行的需求。

而M510是长春至双阳区另一条公交走廊，该条公交将 沿着新城大街一直往南，利用在建的长双公路，即377路之后，建立的双阳区与长春市主城区的另一条公交走廊。

备注： 长双快速路 是长春到双阳即将新修的一条公路，起点双阳西，终点净月开发区新城大街，与环长春经济圈公路相交，全长37.4公里，路基宽度33.5米，按双向六车道一级公路标准建设，估算投资27亿元！

本项目路线起点位于长春净月开发区西边王屯北侧约500米，即新城大街（34米断面）已建成终点处，途经邢家台、曹家屯、上窑屯、新化屯、下洼子屯、西加信屯、王家屯、侯家屯、孟家岗子以及位于鹿乡镇东侧三公里处的李家屯、崔家庙、徐家屯、张家店至环长春经济圈公路双阳区城西侧、石溪东侧。

这条线路是长春播报按途径村屯扒下来的，具体以实际为准

长春至双阳公路主线、长春连接线、双阳西出口采用设计速度为100公里/小时的一级公路标准，路基宽度47.5米；双阳连接线采用设计速度为80公里/小时的一级公路标准，路基宽度24.5米；鹿乡-双营子连接线推荐采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12.0米。桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级。本项目推荐方案主线长37.437公里，共设置大中桥581米/6座、小桥278米/10座、涵洞共73道、与长春经济圈环线高速公路设置分离立交1处、与双阳西出口设置互通立交1处、平面交叉57处、养护管理站2处。设置长春连接线6.0公里，双阳西出口（西双阳大街）4.276公里，双阳连接线（环长春经济圈公路）4.286公里，鹿乡至双营子连接线9.518公里。

由于本次发布的线路为长春市城区至周边区域，均为成熟线路，市民没有建议。建议集中的线路为新辟的，均为站点设置，如M504、M507、M508、M509。

关注三：群众出行成本将大幅降低

长春和公主岭公交同城化让人期待，这会对两地的群众带来哪些直接的益处呢？

于大钊表示，两地公交一体化，首先要把原客运班线改造为公交线路，目前我市已经有成功的先例。比如长春到双阳的377路就是利用原有的客运班线改造成公交线路，线路走向一样，但车辆、票价、站点都有明显变化。按照国家有关规定，客运班线改造为公交线路以后，票价要在原有票价的基础上下降15%，从实际看来， 377路改造后票价已经下降40%到50%。原来的客运班车是进站发车，377路客运定点发车改成公交滚动发车，车隔只有10多分钟，市民省去了到客运站买票、安检等麻烦，从长春到双阳路程时间从原来2个多小时减少到现在1个小时左右。因此长春、公主岭同城一体化后，群众出行时间成本、经济成本都将明显减少。

于大钊表示，长春到公主岭的跨区公交线路规划是结合着两市城乡一体化工作往前推进的，需要两地运管部门同时对线路进行研究。目前公主岭市交通运输局也在进行线网规划，下步将结合公主岭市公交线网规划工作完成情况，研究解决长春至公主岭市线路的站点设置和走向。

长春到公主岭的客车，目前现在正常通车了。注重爱情的仪式感，生活才不会像复读机一样，重复着过日子，无聊而没有生气

1

遵守原则：相互尊重，相互理解，相互关心，相互包容。

首先，人与人之间相处的基本原则就是互相尊重。即使两个人是亲密的情侣关系，仍然不能违背这一原则。缺乏给与对方一定的尊重，就无法换位思考。不能充分地理解对方，双方之间的矛盾逐渐产生以至于越来越深，

2

其次，任何人之间都有不同的想法和行为，往往这种差异性就是矛盾的源头。所以，情侣在相处时，不能因为被恋爱冲昏了头脑而忽视这一定律。出现矛盾时，冷静思考，对方为什么说了这样的话、做了这样的事。把这些点的原因想清楚后，眼前的困扰将会大大地减少。

3

再次，现实生活中，恋爱双方由于没有及时地看到对方正在面临的烦心事和痛苦，在情感上产生了隔阂。每个人都应该明白，当我们遇到负面的事情时，内心愈加希望身边亲近的人能够安慰自己、关心自己。如果这一念头被消磨殆尽，对方没有做出关心自己的行动，就会抱怨这段感情，质疑这段感情。也因此说明了，相互关心是维系亲密关系的重要法宝。

4

最后，每个人都不是完美的。所以，情侣实际相处时，会存在一些缺点、小错误、不细心。这时，不能因为这些缺点和疏忽予以对方严厉的批评或者是冷漠。人非圣贤，孰能无过。即使相爱的两个人，也不能造就出完美无缺的人。接受有缺点的世界，有不足的人，也让对方接受不完美的你。相互包容对方的不足，适当地看作一种美，有利于长久地维持恋爱关系。

长春到公主岭的客车现在还通车。

长春市公路客运总站4007017070咨询平台正式对外开放，长春三个客运站的问询电话统一移至400平台。在对外开放前，分别利用报纸、广播、微信、电视等多种方式进行公示及宣传。

位置特点：

(1)枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。

(2)口岸站：位于边境口岸城镇的车站。

(3)停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。

关于恢复公主岭市交通营运的通告

公防指【2021】24号

市疫情防控指挥部决定自2021年2月4日0时起，逐步恢复我市交通营运，具体通告如下：

一、我市市区公交车、出租车将全部恢复营运，出租车不允许出城营运。

二、根据疫情形势，适时恢复除范家屯镇、陶家屯镇马家店村以外所有域内客运线路，根据客流量调整客运班次。

三、全市交通营运根据疫情形势做动态调整。

公主岭市新型冠状病毒肺炎

疫情联防联控工作指挥部

2021年2月3日

相关新闻：公主岭市发布关于做好企业和市场经营性主体复工复产工作的通告

关于做好企业和市场经营性主体复工复产工作的通告

公防指【2021】26号

为深入贯彻落实省、长春市部署要求，切实保障人民群众生产生活需求，现就公主岭全市企业和市场经营性主体复工复产的事项通告如下:

一、复工复产原则：公主岭全市行政区域内(不含经开区、范家屯镇、陶家屯镇马家店村)疫情防控必需（药品、防护用品、医疗器械及相关原辅材料生产、运输、销售等行业）、保障城市运行和企业生产必需（供水、供电、油气、供煤、通讯、金融、市政、市内公共交通等行业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产和供应、物流配送、物业等行业）、重大工程项目以及与其配套保障的相关企业，其他涉及重要国计民生的相关企业（具体由市政府确定），及一汽集团重点供应链企业。符合上述原则的企业和市场经营性主体在做好疫情防控工作的基础上，可以复工复产或恢复营业。

二、人员聚集场所暂不开放经营，其中包括健身中心、滑雪场、影剧院、歌舞厅、KTV、洗浴、网吧、棋牌室、茶馆、个体诊所、各类培训机构等经营性场所；博物馆、图书馆、体育馆、社会文化活动中心等公共文化场所。继续停止举办各类文艺演出、联欢会等人员聚集活动。

三、各类企业和市场经营性主体复工复产或恢复营业必须到属地或行业管理部门备案后，申请办理企业和市场经营性主体员工及车辆通行证。

四、城区内企业和市场经营性主体（不含农业科技园区和岭东工业集中区所管范围）分别到各行业主管部门备案。行业主管部门划定：1.有许可的，许可证发放单位即为行管部门，由发放许可证的部门负责备案工作。2.法律法规已经明确行业管理部门的，由既定行业管理部门负责备案工作。3.未涉及许可证和行业管理部门的市场经营性主体，限上规上商贸企业（含大个体），由市商务局负责备案工作；限下规下商贸企业、个体工商户，由市场监督管理局负责备案工作。

五、没有主动备案、私自复工复产及疫情防控措施不到位的企业和市场经营主体，由各属地（城区由行管部门）依法依规处理，情节严重的移交公安机关追究法律责任。

六、本通告自发布之日起执行，根据疫情形势做出动态调整。

现在还是在正常通车的

心心念念着你的人，即使忙，也会照顾你的情绪。

感情是需要维护的，而感情也是发自内心的，只要心里有对方，往往就会情不自禁地关注对方的感受、重视对方的情绪。

那个心心念念爱着你的人，即使工作和琐事再忙，也会注意你的情绪，照顾你的感受。

正如《十二夜》中的女主经历了失恋的痛苦，终于从痛苦中走出时，男主却又回想起她的好，重新来找他复合，当初曾经让她痛苦万分、萎靡不振的那个他，重新站在自己面前求复合的时候，女主却似乎一下子再也找不回当初的那种痴恋的感觉了。

所以说，恋情中的彼此呵护、彼此珍惜、彼此照顾，往往是发自内心的，无需任何强迫和刻意的，因为这一切都是感情的驱使，都是自然而然发生的。

只要有爱，无论什么原因，什么情况，都会难以割舍、无法忘记。

所以，现实生活中的人们，衡量自己身边的感情真挚与否，其实不用去问对方是否爱自己，这个问题可以说是最傻的。