衡阳县新县城规划？

融入衡阳市区一体化发展：

积极对接交通廊道，推进扩大衡阳市半小时通勤圈；全方位衔接产业，助力衡阳“一体两翼”战略实施；协调基础设施建设支撑省域副中心城市建设；共同落实保护，齐心打造大美雁城。

交通互联互通：

加快衡阳县城与衡阳市中心城区快速通道的建设，改造提升解放西路、预留蒸水河南岸城南大道廊道，推动西渡站联通衡阳市区轨道交通建设。

产业合作共荣：

重点聚焦轻工、生物制药、绿色生态食品、陶瓷建材、电子信息、现代物流等比较优势领域，全方位融入衡阳市产业链。

6.4城市空间结构

一带三轴: 形成一河两岸城市格局，构建融城发展城市骨架

一带: 蒸水河风光带;三轴: 依托S336的综合服务轴、依托船山西路的融城发展轴、洪山路的产城融合发展轴。

组团发展:形成一主一区三片的组团发展模式

一主:依托当前城区，打造产城高度融合的衡阳县主城区

一区:围绕融城，结合樟树现有基础，打造融城桥头堡----樟板新区。

三片:充分围绕现有功能，分别形成西渡槐花综合服务片、英陵产业发展片、阳古物流发展片

板块打造

在现有主城区的基础上，结合现有主导功能形成5大功能板块:分别是老城综合服务板块，英南品质生活板块，滨江新城板块、中部产城融合板块以及高铁综合板块。

7.1 综合交通体系

航空:在库宗桥镇规划一处通用机场铁路: 规划预留安张衡客运专线通道，提升西渡站通达能力。

高速公路:形成两横三纵的高速路网体系，规划新增曲兰至白果的高速公路。

国省干道:规划提升建设西渡-杉桥镇-集兵镇连接S219的省道，建设西渡至岘山镇檀山咀高速出入口的省道。

城乡客运站: 规划在全县建设12处城乡客运首末站。

先来说说交通板块，衡阳县近年来加快融城步伐，主动融入国省发展大局，从上述规划可以看到，从新建通用机场到预留张衡客运专线通道再到县区内的交通规划，衡阳县关于交通方面的规划上范围覆盖十分全面。

不仅将新增一条高速公路--白果至曲兰高速，填补衡阳县北部的空白，还将新建西渡至岘山镇檀山咀高速出入口的省道，即衡州大道西延线的西段，而这段路未来也将成为周边其他片区的重要链接通道。

都说要想富先修路，从6年前的衡西快线通车，到4年前怀邵衡高铁西渡站投用，再到3年前西界公路连通城乡，衡阳县拉通了“三纵五横”的骨架路网，也畅通了经济发展动脉。

产业方面，衡阳县全新打造的全球首家钟表全产业链产业园-“船山时间谷”衡阳钟表小镇项目进展也十分迅速，项目厂房去年年底也已投入使用，已签约入驻138家企业，部分企业已进入生产。

项目总投资约50亿元，全部建成后预计可承载钟表企业200家，年产手表2亿只，提供就业岗位1万余个，实现年产值100亿元，年创税收3亿元。

位于衡阳县的申通分拣中心是申通快递在湖南的第二大中转枢纽，带动了衡阳县物流产业的高质量发展。

目前衡阳县培育出属于自己的“八大产业链”，区域内已发展了如衡利丰陶瓷有限公司、湖南恒生制药股份有限公司、得阳鞋业、角山米业等等多个类型的重要企业。

在“十四五”的规划中，衡阳县的重点发展也依旧在建材陶瓷、轻工、生物制药、现代物流等产业。

另外衡阳县以县委办1号文件发布了《2023年衡阳县重点建设项目实施计划（第一批）》，计划实施89个重点项目，投资总规模320亿元，年度计划投资125亿元。其中，竣工项目38个，开工项目32个，预备项目19个。

以交通带动产业，以产业带动经济，远征的画卷已经展开，远征的战鼓已经擂响。

未来十年，作为衡阳西部副中心县区，衡阳县也将迎来高速发展，加速冲刺省10强。