重庆农村扶贫路段(重庆村村通公路政策)

1. 重庆村村通公路政策

1、国家以及地方政府对农村公路(特别是村村通公路)并不是全额支付修路资金，而是根据需要进行一定比例的补贴。

为了鼓励农民自行修建村内道路，国家出台了“一事一议财政奖补”政策，主要内容是，如果村里农民决定自行修路，国家会给该村一定的帮助，一般投入修路成本的50%左右。也就是说，当地农民是修路的主体，国家是帮忙的。

2、目前的形式是，如果一村要修路，已经经过村民民主议事程序，并经过县级政府审核后，由该村村民自行(不管是出钱还是出力)把路基垫好，政府负责对路面进行硬化(沥青或水泥)。

2. 重庆市乡村公路政策

收费标准:公交车为一公里1元,外加1元的附加费,起步为5至10元不等。

农村道路客运车辆不区分车型和类型等级，运价统一为0.24元/人·公里。现行实际执行票价高于此标准的地方，要采取有力措施逐步降低票价水平。而部分班线因路况较差、里程短或实载率低等因素造成运输成本过高、经营确实困难的，可将运价适当上浮，上浮幅度最高为20%。当运价上浮幅度超过20%，须报上一级物价、交通运输部门批准，确保农村道路客运市场稳定

3. 重庆农村修路政策

重庆市限行时间为工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。

　　2022重庆每日限行提醒:

　　8月5日星期五：限行5和0

　　8月6日星期六：不限行

　　8月7日星期日：不限行

　　8月8日星期一：限行1和6

　　8月9日星期二：限行2和7

　　一、错峰通行时段

　　工作日的早高峰7：00—9：00和晚高峰17：00—19：30时段，每日共4.5小时。

　　二、错峰通行范围

　　1、错峰通行车辆：所有渝籍和非渝籍号牌汽车。

　　2、错峰通行区域：高家花园大桥、高家花园大桥复线桥、石门大桥(双向)、嘉华大桥(双向)、渝澳大桥、嘉陵江牛角沱大桥、黄花园大桥(双向)、千厮门大桥(双向)、朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、曾家岩大桥(双向)、双碑大桥(双向)、真武山隧道(双向)、双碑隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

　　三、错峰通行规则

　　在工作日按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应，对应规则为：

　　星期一：1和6错峰通行；

　　星期二：2和7错峰通行；

　　星期三：3和8错峰通行；

　　星期四：4和9错峰通行；

　　星期五：5和0错峰通行。

　　四、其他规定

　　星期一至星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行；因法定节假日而致周末双休日变更为工作日的，当日不实施错峰通行。

　　下列车辆不受错峰通行限制：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含）以上大客车以及其他从事城市公共应急、抢险的车辆。

　　对残疾人驾驶车辆实施备案通行管理。

　　五、闯禁执法

　　对当日违反错峰通行规定的车辆，由公安交通管理部门按照道路交通安全法有关规定依法查处。

　　六、实行时间

　　2022年3月1日至2023年2月28日

4. 重庆农村修公路最新政策

农村修路问题应找公路管理局投诉。农村修路问题可以先由双方当事人协商处理，如果无法就此达成协商一致的，可以请求村委会对其进行调解，或者请有管辖权的的人民政府处理，对政府处理结果不服的，可以起诉。

一般情况下，有征地补偿纠纷的，可以向其上一级人民政府举报，问题严重，构成犯罪的，可直接向当地公安机关或者人民检察院举报。村里没人修路应该找当地的（县）市交通局解决。报批、筹划、勘测、验收等一系列问题都属于这个部门。农村修建村级公路（指修到村部的）国家有补贴，到自然村塆的便没有补贴了。村级公路和补贴各地标准可能不完全一样，一般路的标准是三米宽，水泥路面国家补贴10万元，我们这里县政府再补贴2万元，泥青路面好象每公路国家补7万元，县政府再补1万元，其余的由各地自筹。水泥路面一般需要20万元左右，也就是说村里要每公路要自筹近8万元，

自筹的办法：如果村里的收入，主要是从村里的收入中解决，如果村里没有收入便要组织群众集资，也有的地方因在外的老板和知名人士较多，让这些人捐资修路的。

5. 重庆农村村村通公路政策

1+2+N普惠金融到村”是人民银行重庆营业管理部在普惠金融助力乡村振兴发展中做的有益探索和尝试。即在每个村确定主办行，在党建引领下，以打造1个普惠金融到村基地和到村线上服务平台为基础，以建设金融综合服务站、金融消费权益保护与金融知识宣传站2个站点为载体，以搭载信贷支持产业发展、农村信用体系建设、数字普惠金融、绿色金融协同、国债下乡、金融调查统计、农民金融素养提升、金融消费权益保护等N个行动计划为抓手，让村民在家门口享受“一站式”金融基础服务的同时，精准对接农村各类主体生产生活中的金融需求，统筹提供金融产品和服务，为乡村发展注入金融“活水”。

6. 重庆农村公路硬化最新政策

渝巴高速公路起于重庆市渝北区悦来镇柏杨湾，途经北碚区、合川区，在合川区香龙镇川渝交界的张家祠堂进入四川境内，经广安市伏龙、广罗、花桥，南充市福德、安化、义门，大柏垭村巴中市梁永、石门，止于巴中市元潭乡。 渝巴高速公路是重庆市、四川省规划的一条区域间的重要高速公路，是重庆经四川至陕西的一条便捷通道。国家高速公路网规划（2013－2030）调整后，该高速成为银昆高速公路（G85新线）重庆到银川高速的第一段。

7. 重庆农村公路建设 政策

按照《重庆市农村人居环境整治提升五年行动实施方案（2021-2025年）》将农村人居环境整治考核，各区县切实践行“共谋、共建、共管、共评、共享”机制，通过“以奖代补”的方式，重点完善村内主要道路、广场晒坝和农房院落等群众活动频繁、人口密集场所的公共照明设施，推广使用LED、太阳能等绿色节能照明设备，鼓励农户建设庭院照明设施，切实提升农村公共照明建设管理水平。

8. 重庆村村通公路政策举报电话

户户通公路自2012年已经开始修建。

国家的目标是实现农村公路村村通、户户通，直接把道路硬化到家门口，可以说村村受益，这是农民的一个大福利。

我国一直有一句谚语叫做要致富先修路，国家也一直把修路作为重中之重，自2012年以来，新建改农村公路约275.7万公里。道路的修建为支持乡村地区发展特色经济、特色旅游提供了有力支持，也可以进一步的帮助农民更好的脱贫致富。

9. 重庆乡村公路补贴标准

1、县交通主管部门要严格审查乡镇上报的“通村入组”项目，进行实地核查。要负责通村入组道路项目的设计、招投标、路面施工，监督检查工程建设质量、安全。

2、要督促施工单位加强原材料抽检，重点加强对影响结构强度的水泥、钢筋、砂石等关键原材料的质量检查。

3、县政府将“通村入组”工程纳入乡镇政府绩效考核范围，对乡镇承担职责进行督导考核，奖优罚劣。各乡镇要成立专班，合理规划，紧密组织，全力抓好村组通硬化路建设工作。

10. 重庆修乡村公路的政策文件

重庆60岁以上老人社保可以选择一次性买断

60岁老人社保，是指国家现在针对于农民的养老状况推出的，可以一次性买断的养老惠民政策，也是大家俗称的农保。

国家推出这项政策时，有一部分老年人已经超过60岁，同时也为其制定相关政策。对于缴费年限不足15年可以选择按照缴费档次一次性缴，完15年费用可以领取养老金。

目前农保的缴费档次从100~3000之间有不同的缴费金额。