来福杯公益理念,今日头条推出''年轻化''理念，到底指什么？老年人有顾虑吗？

在这里我引用毛主席的一段话作为回答来福杯公益理念：

世界是你们的，也是我们的，但归根结底还是你们的，你们就象早晨八九点钟的太阳，希望寄托在你们的身上

应＂首页＂邀答！

1⃣️理念就是现代科学理论研究和现代观念，也就是与时俱进的科学理念观，而不是停滞不前的陈词烂调。

2⃣️因为今日头条是百姓舞台，入门级低，只要平台审核通过的作品即可展现，这其中的作者一定是老年人偏多，所以才感到头条内容五花八门，百味知识，十万个为什么、有人看腻了，觉得换换口味推出年轻化理念，如果打压了老年化，头条便会有涸汲感，因为这些老年人几乎没有分纹收益，等于是义务工，老年人挖掘的是经验和教训，留下的是文化遗产。

3⃣️纵观当下，头条中的年轻人也不少，各有各的特长，很多现代化新知识是老年人达不到，但是只有老少结合，才会八仙过海各显其能，头条才能成为知识宝库。

谢谢！

东本LIFE"来福酱"上市后:这诚意让很多人都放弃飞度

曾几何时，飞度成为了本田的代名词，还被称为改装神车，随着广本和东本之间的关系，诞生了不少姊妹车型，例如雅阁与INSPIRE、奥德赛与艾力绅、冠道与UR-V等等。如今广本飞度也迎来它的姊妹车型，售价9.78万-11.28万的东本 LIFE，也被亲切地称为来福酱，同样拥有CROSSTAR跨界版和SPORT运动版，并且官方宣称生活没有入门级，LIFE没有入门级，下面让我们来一探究竟。

东本LIFE有两种版本，分别是CROSSTAR跨界版和SPORT运动版，外观上大同小异，但是细节上还是能分辨出来。全系标配透镜式LED前大灯，与蜂窝状中网相连接，而跨界版前杠是贯穿式银色护板加黑色包围，并采用更高的离地间隙；而运动版是碳纤维花纹前唇，雾灯区域为亮黑色装饰板加横幅条造型，两种版本各有各的特色。

侧面和尾部，两种版本的A柱都采用视野更好的三角窗设计，均是标配熏黑式LED尾灯，16寸双色铝合金轮毂。其中跨界版配备了车顶行李架，粗犷的整车黑色包围，和前杠相呼应的后银色护板；而运动版配备了碳纤维花纹后扩散器，没有多余花里胡哨的设计，进一步提升了运动氛围。

关于车身尺寸方面，两种版本略有差异，跨界版的长/宽/高为：4111/1725/1567mm，轴距为2531mm；运动版的长/宽/高为：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。而离地间隙跨界版会比运动版高30mm。

来到内饰部分，东本LIFE延续一贯的实用简洁风格，全系标配7英寸的液晶仪表盘，两幅式多功能方向盘，除了SPORT心动版以外，都配备支持CarLife的8英寸触控液晶中控屏，MAT技术结构的前排座椅，从头部到脚部多点支撑，提升了乘坐舒适感。值得一提的是，双A柱的设计，减少视觉盲区，视野更加开阔，增加了驾驶安全性。

动力方面，全系搭载一台1.5L i-VTEC自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无极变速箱，使之拥有最大马力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N・m，工信部综合百公里油耗仅为5.6L。底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，加后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在尽情享受驾驶乐趣的同时，能够提供一定的舒适感。

这次来福酱的上市，对于其售价和性价比方面，想要在两厢车市场里分一杯羹其实不难，估计其最大对手还是本是同根生的飞度，如果是你，你会选择飞度还是LIFE呢？欢迎在留言区一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。