宝能慈善基金会(宝能集团基金)

1. 宝能集团基金

姚振华，是华南理工1992年工业管理工程和食品工程双专业本科毕业生，现任深圳市宝能投资集团有限公司董事长、广东省政协常委和广东省工商联副主席。

　　深圳市宝能投资集团有限公司始创于1992年，历经二十载春秋的稳健经营与开拓，现已发展成为以综合物业开发、现代物流产业、文化旅游产业、金融业为核心业务的多元化大型现代化集团公司，并在华南、华东、环渤海、东北等四大区域逐步完成产业的战略布局。

　　多年来，姚振华校友以赤子之心关心、支持母校的建设与发展，先后在华工设立100万元的“宝能爱心基金”和30万的“宝能艺术基金”；设立100万元的“工商管理学院奖教金”；此外，还设立100万元的“图书基金”，用于华工图书馆的建设。

2. 新能源基金

新能源主题基金有嘉实新能源新材料信达澳银新能源产业工银瑞信新材料新能源行业融通新能源灵活配置

3. 宝能集团投资

宝能集团还可以。它是指以宝能集团为中心的资本集团。公开资料显示，深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心。工商资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元。

4. 宝能集团 基金公司

宝能系是指以宝能集团为中心的资本集团。公开资料显示，深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心。工商资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。 宝能集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。 2018年10月16日，宝能集团与昆山市政府在苏州签署系列投资合作协议，未来将投资千亿元在昆山建立汽车产业基地，而合作内容则涵盖新能源汽车研究制造、科技园区、零配件生产基地、汽车产业基金等六大产业项目将落户昆山。

5. 宝能集团基金有哪些

    不是。

    宝能集团全称“深圳市宝能投资集团有限公司”，于2000年03月23日成立。

    公司经营范围包括：一般经营项目是：投资兴办实业（具体项目另行申报）；投资文化旅游产业（具体项目另行申报）；建筑、装饰材料的购销及其它国内贸易（法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外）、经营进出口业务（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营）；建筑设备的购销与租赁；信息咨询、企业管理咨询（不含人才中介、证券、保险、基金、金融业务及其它限制项目）；供应链管理等。

6. 宝能系基金

　　天天基金网活期宝可以购买的基金主要有：　　活期宝（原天天现金宝）是天天基金网推出的一款针对优选货币基金的理财工具。充值活期宝（即购买优选货币基金），收益最高可达活期存款10余倍，远超过一年定存，并可享受7x24小时快速取现、实时到账的服务。

7. 宝能集团融资管理中心

联动云集团前身为天津联动云科技有限公司，后于2020年6月更名为联动云集团有限公司。目前该公司的最大股东为深圳润和信投资有限公司，占比75%，第二股东为宝能汽车有限公司，占比25%。

在资本层面，联动云截至目前从未公开发布过融资消息，但值得注意的是，车新力向经济观察网记者表示，联动云其实一直是开放外部融资的状态，并且在今年上半年刚完成一笔融资。但车新力并没有向记者透露融资的更多信息。此前有媒体报道称，联动云目前已经完成了三轮融资，有金融、国资等方面背景的产业基金纷纷参与投资，估值也达到15亿美元。除租车业务尚未实现全面盈利外，二手车、车后服务等板块均已实现盈利。

今年以来，多家移动出行服务公司宣布了IPO计划，包括嘀嗒出行、首汽gofun等。车新力对此表示，行业发展到一定阶段后肯定会向着上市目标而去，这是出行公司发展的目标。而就联动云而言，上市也是在列在了目标之中，但具体什么时候，选择什么样的方式，现在对联动云而言还太早给出答案。

事实上，从2014年起移动出行服务就开始成为各路资本追逐的热点，互联网出行公司、主机厂等都开始纷纷向着该领域进行布局。随着诸多参与者的进入，移动出行行业也开始进入野蛮发展期，有统计显示，在2018年，仅是移动出行行业中的一个分支——分时租赁企业注册运营数量就已接近400家。但随着进入者越来越多，这个行业一方面开始趋于饱和，另一方面也开始进入残酷的洗牌阶段。

相关信息显示，自2017年起，在分时租赁行业中就有包括友友、EZZY、麻瓜、途歌等多家分时租赁公司悄然离场。同时还有媒体报道，在2019年多地还出现了共享汽车的“坟场”，许多因投入过多但未能合理运营的共享汽车在荒地堆积如山，而它们正是在风口角逐中被淘汰的产物。

但车新力向记者表示，所谓的饱和并不是指投放数量的多少，而是有有效的使用率问题。不是他家投了一万，另一家投了几千，算总数就是饱和了，分时租赁这种模式的使用频率应该是按照使用便捷性来计算，假如你使用非常方便可以覆盖到日常的所有场景，你就会增加使用频率，因而整个市场实际上是增加的。这种逻辑也是联动云这两年加大网点覆盖的原因。

有分析认为，在未来2年内，国内分时租赁行业还将持续洗牌，原因一是其发展仍然过快，导致市场并没有完全成熟。第二，随着资本开始逐步冷却，许多还未实现真正自我造血的分时租赁公司将面临进一步的淘汰。但另有出行